Fliegen gilt gemeinhin als besonders umweltschädliche Art des Reisens, Politik und Umweltverbände nehmen deshalb die Fluggesellschaften verstärkt ins Visier. Die Branche gelobt dabei nun Besserung, setzt dabei aber nicht nur auf kerosinsparende Flugzeuge, sondern auch auf größere Drehkreuze.

„Die Luftverkehrsbranche ist sich ihrer Verantwortung bewusst und will den Flugverkehr noch umweltfreundlicher machen“, so Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrflughäfen (ADV). Die Branchenverbände ADV, BARIG, BDF, BDLI und BTW setzen dabei auf eigene Anstrengungen und auf die Unterstützung durch die Politik.

Seit 1970 ist es, laut ADV, gelungen den Kerosinverbrauch um 70 Prozent zu senken. Ziel sei es nun, über das Erreichte hinauszugehen und Flugzeuge anzubieten, die noch strengeren ökologischen Anforderungen gerecht werden. Die Branche hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahre 2020 den CO2-Ausstoß um 50 Prozent, den Ausstoß von Stickoxiden um 80 Prozent und den Lärm um 50 Prozent zu reduzieren.

Scheinbar wichtiger als der Umweltschutz ist der Ausbau wichtiger Drehkreuze. „Warteschleifen in der Luft lassen sich vermeiden, wenn Ausbauvorhaben beschleunigt und Kapazitäten am Boden bedarfsgerecht angeboten werden“, so Beisel. Hier appelliert der Flughafenverband an die Verantwortung der Politik. Planungsvorhaben müssen schneller umgesetzt werden.

Und auch die Kerosiensteuer sowie die zusätzliche Ticketabgabe seien überflüssig. Der Klimaexperte der ADV, Martin Bunkowski, warnt gleichzeitig vor dieser Einführung: „Diese Maßnahmen werden die gewünschte Steuerwirkung nicht entfalten. Sie sind weder wirtschaftlich noch ökologisch sinnvoll. Vielmehr nehmen sie der Branche die finanziellen Möglichkeiten, die Minderungsziele wirklich zu erreichen.“

Tipp: Bei der Flugreise können Reisende durch Billigflieger viel Geld sparen. Aber oft ist nicht billig drin, obwohl es draufsteht Nutzwerte Tipps rund um die Flugreisen gibt es bei weltbericht.de.