Die Deutsche Bahn gerät durch den massiven Abbau des Streckennetzes des DB Autozugs stark unter Kritik. Der ADAC ist der Meinung, dass der Abbau des Streckennetzes ein schwerer Fehler sei.

Der ADAC kritisiert nach Streichung vier Verladungsbahnhöfen des Autozuges im Winterfahrplan die Deutsch Bahn. Aber nicht nur die Streichung des Verladungsbahnhöfe spielt dabei eine Rolle, auch die Zahl der Verbindungen, der Züge und der Bahnhöfe. Die Verbindungen wurden nämlich von zehn auf fünf reduziert und von den 1 200 Zügen des Vorjahres bleiben in diesem Winter nur noch 920 übrig. Noch drastischer fiel der Abbau im Vergleich der Sommerfahrpläne 2006 und 2007 aus. Das Angebot schrumpfte von 16 auf 13 Bahnhöfe, von 26 auf 15 Verbindungen und bei der Gesamtzahl der Züge von 3 700 auf 2 700.

Dieser massive Abbau ist aus Sicht des ADAC der falsche Weg. Denn gerade angesichts des zunehmenden Fahrzeugverkehrs auf den wichtigsten Urlauberrouten und der wachsenden Belastung für die Umwelt ist das Angebot der Bahn ein sinnvolles Mobilitätsangebot für Autourlauber. Doch auch für den kommenden Sommerfahrplan soll nach Plänen der Bahn das Streichkonzert fortgesetzt werden. So ist laut ADAC die Schließung weiterer sechs Bahnhöfe beabsichtigt, was zur Folge hat, dass es ab 2008 keine Autozug-Verbindung mehr aus Süddeutschland Richtung Mittelmeer gibt. Insgesamt fallen damit auf den internationalen Verbindungen im Vergleich der Sommerfahrpläne der vergangenen zwei Jahre vier, im Vergleich der Winterfahrpläne fünf Verbindungen weg.

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